SARS-dieselrabat registrasie 2026: Wat boere nou moet doen

Kortliks: SARS skuif die dieselrabat uit die BTW-stelsel na 'n eie, aparte stelsel. Registrasie het op 21 September 2026 op eFiling oopgemaak. Dit gebeur nie outomaties nie: elke bestaande en nuwe gebruiker van die dieselrabat moet weer registreer, en dieselverkopers moet nou ook registreer. Totdat SARS 'n begindatum vir die nuwe eisplatform aankondig, eis jy soos gewoonlik op jou BTW201-opgawe terug.

As jy boer en die dieselrabat terugeis, is dit die grootste verandering aan die skema in jare. Hier is wat verander, wat jy moet doen en waar die risiko's lê.

Wat is die SARS-dieselrabat?

Die dieselterugbetalingskema betaal die algemene brandstofheffing en die Padongelukfondsheffing geheel of gedeeltelik terug op diesel wat op land vir kwalifiserende aktiwiteite gebruik word, soos boerdery, bosbou en mynbou. Boere betaal die volle pompprys en eis 'n deel daarvan by SARS terug.

Sedert 1 April 2026 kan eisers in die primêre sektor op land op 100% van hul kwalifiserende diesel terugeis, in plaas van 80%. Elke liter wat jy kan bewys, tel nou. Ons verduidelik dié verandering volledig op ons bladsy oor die 100% dieselrabat vanaf 1 April 2026.

Wat verander: 'n aparte stelsel vir die dieselrabat

Tot nou toe is die dieselrabat deur die BTW-stelsel geëis, op die BTW201-opgawe. SARS bou nou 'n aparte stelsel vir die dieselrabat, wat in drie fases uitgerol word:

1. Registrasie van gebruikers en verkopers. Dit het op 21 September 2026 op eFiling oopgemaak.
2. Verhoudings verklaar. Gebruikers koppel die dieselverkopers by wie hulle koop, en verkopers bevestig daardie koppelings op die stelsel.
3. Gebruikersprofiele. Vanaf vroeg in 2027 stel gebruikers hul profiel op: kwalifiserende aktiwiteite, terreinplanne, toerusting en lisensies.

Eise loop steeds deur die BTW201 totdat SARS die begindatum van die nuwe eisplatform aankondig.

Wie moet registreer?

Boere en ander gebruikers van die dieselrabat

Elke bestaande en nuwe gebruiker. Moneyweb berig dat registrasie verpligtend is vir alle bestaande en nuwe gebruikers, en Farmer's Weekly berig dat geen bestaande registrasie outomaties oorgedra word nie. Selfs al eis jy al twintig jaar suksesvol terug, moet jy weer registreer.

Dieselverkopers: die nuwe vereiste

Vir die eerste keer moet dieselverkopers ook registreer. Dit sluit koöperasies, groothandelaars, verspreiders, depots en vulstasies in wat diesel aan gebruikers van die dieselrabat verskaf. Dit raak jou as boer, want:

As jou verskaffer nie geregistreer is nie, sal hulle nie op die stelsel verskyn nie, en die liters wat jy by hulle gekoop het, kwalifiseer dalk nie vir 'n terugbetaling nie.

Vra dus elke verskaffer by wie jy diesel koop of hulle as verkoper geregistreer het, en kry hul diesel-belastingverwysingsnommer sodra hulle het.

Kontrakteurs

Die nuwe stelsel brei die kwalifiserende kategorieë uit om kontrakteurs wat op 'n nat basis werk in te sluit (hulle verskaf die masjien, die operateur én die diesel). Onder die ou stelsel kon hulle nie eis nie. Hulle kan nou registreer, maar kan nog nie onder die nuwe bepalings eis nie.

Watter aktiwiteite kwalifiseer?

Die nuwe stelsel deel kwalifiserende gebruik in agt kategorieë in:

• Landbou (voorheen "boerdery en bosbou")
• Visvang
• Mynbou op land
• Mynbou buite die kus
• Skeepvaart buite die kus
• Hawe-skeepvaart
• Vragvervoer per spoor
• Elektrisiteitsopwekking

Hoe om op eFiling vir die dieselrabat te registreer

Gebaseer op SARS se proses soos deur Farmer's Weekly berig:

1. Gaan jou eFiling-profiel na. Maak seker dit is gekoppel en bevestig, met jou huidige adres en bankbesonderhede. Profiele wat nie gekoppel is nie en verouderde besonderhede is van die algemeenste redes waarom aansoeke vashaak.
2. Dien die RAV01-registrasievorm in op eFiling, of by 'n SARS-tak met 'n afspraak.
3. Kies die regte rol. Jy registreer óf as gebruiker óf as verkoper, nie albei nie.
4. Hou jou saaknommer. SARS reik 'n saaknommer en 'n erkenningsbrief uit, en vra vir stawende dokumente.
5. Laai jou dokumente dadelik op. SARS sê volledige aansoeke neem tot 21 werksdae.
6. Ontvang jou diesel-belastingverwysingsnommer, en aktiveer dan die dieselrabat-belastingtipe op eFiling. Om hierdie laaste stap te vergeet, is 'n algemene probleem.

Geen toegang tot eFiling nie? Jy kan 'n afspraak by 'n SARS-tak bespreek en daar registreer.

Moet jy ophou om op die BTW201 terug te eis?

Nee. Registrasie op die nuwe stelsel vervang nie jou huidige eise nie. Hou aan om die dieselrabat op jou BTW201 terug te eis totdat SARS die begindatum aankondig.

Wanneer die oorskakeling gebeur, bly diesel wat voor die oorskakeldatum gebruik is onder die BTW-gekoppelde proses, en diesel wat daarna gebruik word, gaan deur die nuwe platform. Jou rekords sal op daardie datum akkuraat verdeel moet word, so 'n netjiese logboek met datums is belangriker as ooit.

Die werklike risiko: jou diesel-logboek

'n Aparte stelsel behoort die administrasie makliker te maak. Amanda Nkwanyana, 'n belastingvennoot by Webber Wentzel, het aan Moneyweb gesê dit behoort "in beginsel die administrasie te vereenvoudig en beide SARS en belastingbetalers beter sigbaarheid oor registrasies en eise te gee." Sy het ook gewaarsku dat belangrike praktiese vrae nog onbeantwoord is, onder meer hoe meer as een verskaffer hanteer sal word, en het na die ou seer plek verwys:

"Histories was die toereikendheid van logboeke en rekords van dieselgebruik een van die grootste geskilpunte tussen SARS en belastingbetalers tydens oudits van die dieselrabat."

Die nuwe stelsel vra meer besonderhede, nie minder nie: terreine, toerusting, verskaffers en hoe elke liter gebruik is. Die veiligste is 'n logboek wat elke liter wys: wanneer dit uitgegee is, in watter masjien, vir watter aktiwiteit en op watter plaas. Jy moet hierdie rekords vyf jaar lank hou.

Ons verduidelik presies waarna SARS kyk in ons gids oor wat SARS in 'n diesel-logboek wil sien.

Hoe AgriTrekker help

AgriTrekker is 'n diesel-logboek-app wat vir Suid-Afrikaanse plase gebou is. Enigiemand op die plaas kan vanaf hul foon aanteken wanneer hulle brandstof ingooi, die tenk hervul of die tenk meet, selfs aflyn. Elke inskrywing kry 'n stempel van die gebruiker wat dit gelog het en die tyd. Elke liter word aan 'n masjien/voertuig, 'n plaas en 'n aktiwiteit gekoppel, en die stelsel tel teenstrydighede op. Wanneer dit tyd is om te eis, is jou dieselrabat-verslag een klik weg, in die formaat wat SARS vra.

Planne begin vanaf R149 per maand, en jou eerste maand is gratis.

Begin jou gratis maand by agritrekker.co.za

AgriTrekker help jou om volledige rekords te hou wat vir 'n oudit gereed is. Of 'n eis goedgekeur word, bly SARS se besluit.

Gereelde vrae

Moet ek weer vir die SARS-dieselrabat registreer? Ja. Registrasie op die nuwe, aparte stelsel vir die dieselrabat is verpligtend vir alle bestaande en nuwe gebruikers, en bestaande registrasies word nie outomaties oorgedra nie.

Wanneer het registrasie vir die dieselrabat oopgemaak? SARS het registrasie op 21 September 2026 op eFiling oopgemaak.

Moet my dieselverskaffer by SARS registreer? Ja. Dieselverkopers moet nou ook registreer. As jou verskaffer nie geregistreer is nie, kwalifiseer diesel wat by hulle gekoop is dalk nie vir 'n terugbetaling nie.

Kan ek die dieselrabat steeds op my BTW201 terugeis? Ja. Eise loop steeds deur die BTW201 totdat SARS die begindatum van die nuwe eisplatform aankondig.

Op hoeveel van hul diesel kan boere in 2026 terugeis? Vanaf 1 April 2026 kan eisers in die primêre sektor wat op land werk op 100% van hul kwalifiserende diesel terugeis, in plaas van 80%.

Hoe lank moet ek rekords vir die dieselrabat hou? Vyf jaar.